Progetti

VICE4RAIL

L’obiettivo di VICE4RAIL è accelerare l’adozione di EGNSS per l’implementazione di sistemi ERTMS efficienti, resilienti e competitivi, con l’obiettivo di stabilire una procedura di certificazione accettata dal settore e supportata da un innovativo ecosistema di valutazione. I fattori chiave sono la scalabilità, l’economicità e la flessibilità per convalidare soluzioni ASTP (Advanced Safe Train Positioning) tecnologiche indipendenti.
Una novità è la realizzazione di un ambiente di certificazione di test virtualizzato ibrido (HyVICE) basato sul paradigma di test “zero-on-site” e comprendente un impianto di prova dedicato su una linea ferroviaria RFI collegata a un laboratorio accreditato ERTMS.
Questo ambiente di test unico fornirà al Gestore dell’Infrastruttura, ai settori del segnalamento, ai fornitori di tecnologia e agli stakeholder del settore ferroviario e spaziale un mezzo efficiente per valutare le prestazioni end-to-end della catena ERTMS con dispositivi di posizionamento GNSS multisensore in scenari operativi. Il consorzio comprende RFI (gruppo FSI) come coordinatore del progetto, mentre SNCF, Italcertifer, Bureau Veritas, CEDEX, Sogei, l’Università di Pardubice, l’Università Gustave Eiffel e Radiolabs.

S5LECT – 5G & Satcom per le Ferrovie

Radiolabs è partner di S5LECT – SatCom and 5G Link Edge, Cyber telecommunication – il nuovo progetto selezionato da EUSPA per favorire le potenzialità derivanti dall’ibridazione di reti di comunicazione terrestri e satellitari per applicazioni ferroviarie critiche. Il progetto –

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SHINE ON

Origine finanziamento: Cyber 4.0 Durata:  Giugno 2022 – Maggio 2024 Il progetto SHINE-ON (Secured HIgh accuracy localizatioN Equipment for autO motive applicatioNs) intende sviluppare una centralina (ECU, Electronic Controller Unit) innovativa che consenta di aumentare l’accuratezza della localizzazione del veicolo, fondamentale per

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GALITS

Origine finanziamento: EUSPA Durata:  Giugno 2021 – Dicembre 2023 L’obiettivo del progetto GALITS (GAlileo Localization In Train Signalling) è quello di sviluppare un ricevitore e un’antenna GNSS innovativi e personalizzabili, adatti per applicazioni ferroviarie legate alla sicurezza. Questo progetto, ottimizzato per offrire

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