Radiolabs ha partecipato a Expo Ferroviaria 2025, che si è svolta dal 30 settembre al 2 ottobre 2025 presso Fiera Milano Rho a Milano. Questa esposizione, che ha mostrato le ultime innovazioni nel settore ferroviario, è stata un’opportunità per presentare una nuova piattaforma di connettività ibrida software-defined, per affrontare la nuova era di comunicazioni intelligenti, scalabili e sicure, inclusi il Future Railway Mobile Communication System (FRMCS).
FRMCS è il nuovo standard globale di comunicazione di prossima generazione per le ferrovie, sviluppato dall’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC) per sostituire l’obsoleto sistema GSM-R. A differenza del GSM-R, basato sulla tecnologia 2G, FRMCS è costruito sui principi del 5G, offrendo comunicazioni ultra-affidabili, a bassa latenza e ad alta velocità. Non si tratta solo di un aggiornamento tecnico, ma della base per realizzare un ecosistema ferroviario completamente digitale, automatizzato e intelligente.
Il nuovo progetto – basato sull’utilizzo di reti satellitari in orbita terrestre bassa (LEO) e reti cellulari 5G – è parte del piano di Hitachi Rail e Radiolabs, che include anche il progetto in corso S5LECT, per erogare connettività senza il bisogno di realizzare infrastrutture dedicate. Infatti, l’attuale scenario basato su dispositivi connessi sta cambiando rapidamente e le reti legacy difficilmente possono tenere il passo con la digitalizzazione di un ecosistema che sia sostenibile.
Il risultato sarà una Piattaforma Intelligente basata su un insieme di tecnologie di base e principi architetturali progettati per garantire flessibilità, resilienza, indipendenza tecnologica e una riduzione degli apparati disposti lungo le ferrovie, con il vantaggio di minori costi ed emissioni di CO2:
– Utilizzo di AI/ML sia per la logica di controllo e selezione dinamica delle reti di comunicazione che per la generazione degli scenari operativi per simulare e validare la piattaforma.
– Integrazione di Reti Terrestri (4G/5G) e Reti Non Terrestri (NTN), inclusa la comunicazione satellitare LEO con i nuovi servizi Device-to-Device (D2D) per garantire l’interoperabilità tra reti satellitari diverse ed il collegamento diretto fra treni e Radio Control Center (RBC).
– Cybersicurezza per la transizione dalla rete cablata (intrinsecamente sicura) alle soluzioni wireless (potenzialmente vulnerabili) mediante l’uso di meccanismi di cifratura autenticata basati su crittografia post-quantistica e Blockchain.
– Sinergie con le tecnologie V2X per l’auto connessa e autonoma.
Progettata per durare, poiché i sistemi terrestri e non terrestri standardizzati 5G diventeranno sempre più integrati, la nuova piattaforma all’avanguardia si concentrerà su tre applicazioni specifiche, capitalizzando l’esperienza di Radiolabs sulle tecnologie multi-bearer e V2X:
a. Migrazione verso FRMCS, offrendo una soluzione complementare per gestire la connettività satellitare e 5G per sostituire l’infrastruttura GSM-R.
b. Migrazione da rete cablata a rete wireless, con una rete di accesso IoT sicura e flessibile per le comunicazioni con i dispositivi lungo i binari gestiti dallo Smart Wayside Object Controller (SWOC).
c. Connettività per il tram autonomo sfruttando lo standard V2X per le auto connesse e i principi FRMCS.
Grazie alla nuova piattaforma si potrà trarre beneficio dagli importanti investimenti per la costruzione di reti satellitari LEO per fornire connettività a basso costo e bassa latenza nelle aree rurali, svantaggiate e prive di infrastrutture terrestri o dove i sistemi terrestri sono impraticabili. Fra queste, la futura costellazione IRIS2 (Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite) è la risposta dell’Unione Europea alle sfide imminenti, per offrire capacità di comunicazione soprattutto agli utenti governativi e alle infrastrutture critiche e colmare il divario digitale dotando l’Europa di un’infrastruttura di telecomunicazioni indipendente, come lo è il sistema Galileo per la localizzazione.
S5LECT – 5G & Satcom per le Ferrovie | Radiolabs
